セレナニスモでドライブインプレッション!確かめたい事が!参拝。センターホイールキャップが欲しい!!

2019.01.23 Wednesday

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    今日は、セレナニスモでドライブインプレッション↓

    ホイール、タイヤを変えてロングドライブ。↓

    明るい所で写真を撮ると、ホイールのセンターキャップと

     

    車高を下げたくなりますね〜。

    ちなみに前後、指3本↓

     

    指1本半位、下げたいですね〜!

     

    心配されたフロントキャリパーとのクリアランスも

     

    問題無し↓

    セレナニスモ用に、設計されたホイールなので

     

    問題無く、サイズもピッタリ!!↓

     

     

    今回は、伊勢神宮へ向けてのドライブ↓

    高速道路で、試したい事も!

     

    ホイールと、タイヤを変えてプロパイロットが

     

    ちゃんと作動するか↓

    こちらも問題無く作動↓

    快適ドライブで伊勢神宮へ↓

    それにしても平日なのに凄い人!!駐車場が

     

    かなり遠い場所に!!↓

    1月中旬ですが、お伊勢参りに来られる方は

     

    多いですね!!

     

    今年も、参拝に行けて良かったです。↓

     

    その後、ワインディングでどんな走りをするのか

     

    チェックする為に、伊勢志摩スカイラインへ↓

     

    やっぱりホイールを変えてから、運動性能が上がり

     

    バネ下が軽くなった感じ!!!↓

    タイヤもコンフォートのプライマシー4ですが、

     

    思ったよりケース剛性もあり、

     

    ワインディングも楽しくドライブ!↓

    コンフォート系のタイヤは、ケースが動いて

     

    ステアリングの反応に対して、ワンテンポ遅れた印象ですが

     

    ホイールとのマッチングが良いのか、

     

    ステアリングに対してのレスポンスが凄く良い印象でした!!

    突き上げ感も、ノーマルより少なく、何故かステアリングが

     

    ノーマルと比較して軽い!!!

    パワーステアリングが効きすぎている程の印象!!

    特に駐車場での切り返しの時に、ステアリングが軽く感じて

     

    切り返しが凄く楽です!!

    タイヤの幅は、ノーマルより広いのに、

     

    なんで軽く感じるのだろう!?

     

    ワインディングでの、ステアリングの重さは、

     

    ノーマルと同じですが、0から10キロ辺りのステアリングが

     

    凄く軽い印象です!!

    これは、本当に不思議ですね〜!!

    あとは、真円が出ているのか、凄く転がる感じ!!

    そして、ロードノイズを抑えてくれるので、

     

    高速道路で、オーディオのボリュームを上げなくても良いのが助かります。

    静かで快適過ぎるので、助手席は眠くなりそう…!!

    後ろに座ったら快適だろうな〜!!

    タイヤ、ホイールで、本当に車の印象が変わりますね〜

    これは是非、皆さんにも体感して頂きたいです。

    セレナニスモだからこそ、このレイズ ボルクレーシングの

     

    スポークが合うと思って選びましたが

     

    見た目が、本当に格好良くなり大満足です。

    スポーティーなルックスには、スポーティーなホイールを

     

    チョイスするのがベストですね!

    久々に、ロングドライブを楽しめて良かったです。

     

     

     

     

     

     

    凄い渋滞!!サイズピッタリ!!インプレは、また明日!タイヤ表記の95Yの意味!

    2019.01.22 Tuesday

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      今日は、朝から回生病院へ向かいましたが

       

      東名阪が、大渋滞!!!!!↓

      桑名から鈴鹿インターまで1時間!!!!!

       

      今回も、先生にご指導を頂きトレーニング↓

      その後、運転免許センターへ↓

      国際免許の更新もバッチリ↓

      夜は、セレナニスモのホイールが装着出来たという事で

       

      引き取りに行って来ました↓

       

       

      どうですか〜!!

       

      やっぱり格好良い!!!↓

      凄くマッチングしています↓

      サイズも、ツライチでピッタリ↓

      リヤは、5丱好據璽機爾鯑れて↓

      ピッタリ!!↓

      サイドスカートが出っ張っているので

       

      斜め前から見ると、ツライチに見えづらいですが…

       

      このミシュラン プライマシー4ですが↓

      サイズは225/45/18 95Y↓

      ノーマルは205/50/17 93W↓

      ちなみに、ミシュランタイヤの95Yとありますが

       

      95はロードインデックスの意味で

       

      負荷能力が690kg

       

      ノーマルは93で負荷能力、650kg

       

      ミシュランタイヤは、Y表示されていますが

       

      これは速度記号でY表示という事は、300キロまで

       

      スピードを出しても大丈夫という表示!

       

      ちなみにノーマルは、W表示で270キロまで大丈夫みたい!

       

      まあ、セレナニスモでは、サーキット走行しませんし

       

      そんな速度で走る事は、まずありません。あくまで参考までに(汗)

       

      タイヤ的にも、ノーマルよりプライマシー4は、

       

      ポテンシャルが高そうです!!

       

      ちょっと乗りましたが、第一印象は、

       

      ハンドルを切った時に、ハンドルが軽い!!

       

      サイズを上げているのですが!!!

       

      そして、ロードノイズが、静かで快適です。

       

      明日は、高速道路でロングドライブなので

       

      またインプレッション書きますね!!↓

      ホイールも、ノーマルより軽いので、

       

      足回りの感じも良くなっているフィーリングですね!!

       

      それにしも、東名阪の通行止め明日解除されるか心配だな…

      荷物が多かったので!今年初の回生病院トレ。今年も宜しくお願いします。

      2019.01.21 Monday

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        昨夜、三重に戻りました。

         

        ノートニスモS↓

        急遽、大荷物があったので↓

        この車の積載能力は、本当に凄いです↓

        最近、サーキットに走りに行けてないな…↓

         

        また時間を作って走りに行きたいです。↓

        さて今日は、回生病院トレ↓

        今年初!!↓

        今期も、深間内先生にご指導を頂いています。↓

        久々なので、錆び付いた体をしっかり動かして↓

        一つ一つ、確認しながら↓

        今年は、色々な事にトライしながら、しっかり身体を

         

        作り上げられるように頑張ります。↓

        若い時と同じように動かすと、

         

        故障の原因になってしまいそうなので

         

        しっかり重要ポイントをおさえていかなくては!!

         

        R32の打ち合わせで!セレナニスモ、ホイール交換!格好良い!車高下げたい…

        2019.01.20 Sunday

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          僕のセレナニスモですが、ついに、このホイール↓

          ミシュランプライマシー4をホイールに組み込み、

           

          交換しました↓

          乗り心地重視で選んだプライマシー4と

           

          スポーツホイールの組み合わせが、どうセレナニスモの

           

          乗り味を変えてくれるのか!!↓

          楽しみですね!

           

          ですが、ホイールが格好良くなると

           

          フェンダーの隙間が広く見えるな〜↓

          車高下げたいな〜。

           

          ホイールが格好良いから、

           

          余計に車高を下げたいです。↓

          また、インプレッション書きますね〜。

           

          さて今日は、ニスモへ↓

          R32のミッションの打ち合わせ↓

          前期型なので、後期のミッションに積み替える為に

           

          どこまでやるのか!↓

          色々と、相談に乗って頂き、ありがとうございました。

           

          完成を楽しみにしています。↓

          それにしても、日曜日だからか、かなりお客さんが!!!

           

          たまに、ふらっと、ファクトリーに現れるので、

           

          見掛けた方はレアかもしれませんね。

           

          さて、三重に戻らなくては!!↓

          ブレーキの踏力が分かる!!!山側が難しそう…!今年も、あのイベントに!

          2019.01.19 Saturday

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            今日は、久々に↓

            町中は、この車が乗りやすいです。↓

            そうそう、このマルチファンクションの中に

             

            ブレーキの踏力が分かる画面が↓

            半分くらい踏むと、50%↓

            ブレーキを強く踏み込むと100%↓

            自分がどの辺りでブレーキを踏むと、上手く止まれるか!

             

            チェック出来るのは、便利ですね!

             

            サーキット走行、ブレーキの踏力の掛け方が大事なので

             

            この機能は、便利ですね!

             

            さて、僕の方は、次のレースに向けて勉強中↓

            オンボードを見てチェックしていますが↓

             

             

             

             

            山側が、かなり難しそう!!スピードも速いし、壁が!!!

             

            ニュルも大変なコースですが、バサーストもかなり

             

            難しいコース!!

            今日は、平日かと思いきや

             

            土曜日!平日だったら色々とやりたい事があったのですが…

             

            そうそう、今年もあのイベントに出るかも!!↓

            また詳細が決まりましたら、お伝えしますね!

             

            僕の命を守る大事な仕事道具!僕の顔でもあるペイント!!

            2019.01.18 Friday

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              今日は、埼玉県へ↓

              僕がレーシングドライバーになってから

               

              サポートをして頂いている、アライヘルメットさんへ↓

               

              http://www.arai.co.jp/jpn/top.html 

               

              毎年、サポートをして頂き、本当に感謝しています。

              今年は、スーパーGT、ニュルブルクリンク24時間レース、

               

              IGTCシリーズ戦と、かなりハードスケジュールになりますが

               

              今シーズンも、サポートを頂ける事に、とても感謝しています。

               

              お忙しい中、原田さん、中里さん、ありがとうございました↓

              今年も、思いっきり頑張ります。

               

              そして僕の顔でもある、ヘルメットペイントをして頂いている

               

              スタジオコメさんの所へ↓

              琢磨選手と僕は、同じコメさんの所で塗っています。↓

              コメさんのペイントは、本当に奇麗に塗って頂けるので

               

              助かっています。

               

              僕に似たカラーリングされる方も、増えている様で

               

              嬉しいですね!!!

               

              フォーミュラでは、こんな顔が↓

              2007年は、黄色の帯にした事で

               

              メカさんに、ブノワ選手と見間違えると言われました(笑)↓

              2008年は、赤ベースに↓

              まさか、カラーリングが青になるとは!!

               

              と驚いた瞬間でした!

              この時、初めてメッキカラーに!!

               

              スーパーGTでは、2014年に初めて、マットカラーに↓

              今は、メッキ加工した下地をマットにするという

               

              かなり手間が掛かる手法で塗って頂いています。↓

               

               

               

              このベース色、かなり良い色が出ていて好きです。↓

               

              今年は、ベース地は、同じにしてゴールドの部分を

               

              変更しようと思っています。↓

              カーボンヘルメットは、カーボン地を残して頂き

               

              塗って頂きました。↓

              2013年から使っていますが、このカラーリングも

               

              かなり気に入っています。

               

              そして今シーズンは、ニュルブルクリンク24時間レースも↓

              ベースの色を決めましたが、良い感じに塗って頂けると思います。

               

              昨年は、インタープロトのヘルメットも、ベースはTAOカラーを

               

              イメージして塗って頂きました。↓

              カートや、イベントの時は、目立つカラーリング↓

               

              ジェットヘルメットも↓

              このマットカラーも、かなり気に入っています。

               

              皆さんも、ヘルメットペイントをされる際は、

               

              是非、スタジオコメさんの所で、塗ってみては!!↓

               

              http://www.studiokome.com 

               

              格好良く塗って頂けますよ!!

              ご報告。初のバサースト参戦!!まだ持ち続けて頂いていました!!

              2019.01.17 Thursday

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                この度、2月3日にオーストリア バサースト12時間レースに

                 

                KCMGチームから参戦する事になりました。↓

                この様に、世界の強豪と日産GTRニスモ GT3で

                 

                挑戦出来る事を、とても感謝しています。↓

                チームメイトは、このレースの優勝経験のある

                 

                千代選手、とジョシュ バード選手です。↓

                かなり難しいコース、大変なレースですが

                頑張りますので、ご声援、宜しくお願い致します。

                さて今日は、名古屋へ↓

                パーソナルスポンサーをして頂いている

                 

                藤巻社長に、ご挨拶へ伺いました↓

                 

                http://fujimaki-web.co.jp 

                 

                2016年からスポンサーして頂き、本当に感謝しております↓

                今年は、ニュルブルクリンク24時間レースもあり

                 

                大変ですが、良いご報告が出来るように頑張ります。↓

                お忙しい中、お時間を頂き、そして激励を頂き

                 

                ありがとうございました。

                 

                今日は、その他にも、挨拶回りとミーティング。

                 

                挨拶回りへ行っていた時に、懐かしい本が!!↓

                まだ捨てずに、持って頂けている事に感謝。

                 

                あの頃の気持ちを、持ち続けて今後も、更に頑張らなくては!!

                 

                帰りは、名古屋飯を↓

                寒かったので体が暖まりました。

                シート合わせ!!Z34サーキット走るには!!R32を大大森ファクトリーへ!!

                2019.01.16 Wednesday

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                  今日は、御殿場へ↓

                  近藤レーシングファクトリーに行って来ました↓

                  今シーズン初の挑戦となるニュル24時間レースに参戦する

                   

                  マシンのシート合わせ↓

                  藤井選手、高星選手の3人で細かいシート調整。

                   

                  後は、現地で微調整ですね!

                   

                  シート合わせ後は、ニスモへ、Zニスモを返却に↓

                  寂しい…

                   

                  やっぱりZ34のマニュアル車は、

                   

                  シンクロレブシステムが付いているので

                   

                  本当に楽に、シフトダウン出来ます。

                  マニュアル車は、運転を楽しくしてくれますね!

                   

                  このZ34ですが、プロドライバーが

                   

                  本気でサーキットを攻めるので、

                   

                  空冷式のデフオイルクーラーが↓

                  ニスモ製のエンジンオイルクーラーキットも装着されています↓

                  エンジンも、3.7リッターV6↓

                  トルクがあるので、高速も楽々!!!

                   

                  茂木のイベントで、かなり同乗走行をしましたが

                   

                  このデフオイルクーラーのお陰で、問題無く走行出来ました↓

                  ちょっとポンプの音が大きくて気になりますが!!

                   

                  町乗りの時は、ポンプの電源を切っておけば

                   

                  問題無い感じですね。

                   

                  僕のZ34ロードスターは、基本的にサーキット走行を

                   

                  する予定が無いので、クーラー系は、全く付けていません↓

                  走りは、ボディー剛性があるZニスモが良い感じです!

                  この車、外観は、セントラル20のエアロと

                   

                  後期のヘッドライトに交換しています↓

                  この黒ヘッドライトが、更に格好良くしてくれます。

                   

                  HKS車高調でローダウン、BBSホイール、

                   

                  ニスモマフラーでカスタマイズ完成です。

                  ロードスターは、もう販売されていないので

                   

                  色々とカスタマイズパーツを探すのが、結構大変です!!

                   

                  サーキットを走らない方は、基本的に

                   

                  クーラー系を付けなくても大丈夫です。

                   

                  しかし、サーキットをガンガン走られる方は

                   

                  エンジンオイルクーラー、デフオイルクーラーは、

                   

                  マストで装着した方が良いと思います。

                   

                  Zニスモ、改めて良い車だったな〜!

                   

                  昨日、三重テレビ出演後、R32を積載車に積み↓

                  無事、大森ファクトリーに↓

                  ミッションが壊れてバック出来ない状況でしたが

                   

                  ホコリが…↓

                  ニスモ大森ファクトリーでバッチリ直し、

                   

                  完成するのを楽しみにしています!!

                   

                  今日は、ショールームに外国人の方々が

                   

                  多く、いらっしゃいましたね!!

                   

                  この展示車も良い感じ↓

                  また、この時のように頑張らねば!!↓

                  それにしても今日も、良く移動したな〜!!

                  今年初の出演!!オートサロンの日産ブースに展示してあったエルグランドR!!僕も、同じ事をやっていた様な(笑)新しいRホイール格好良い。

                  2019.01.15 Tuesday

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                    今日は、「とってもワクドキ!」出演日でした。↓

                    今年初出演!

                     

                    しかも、試食もありました。↓

                    兵九郎粕漬け、美味しかったな〜

                     

                    今年も、視聴者の皆さん、宜しくお願い致します。

                     

                    さて、僕はオートサロンに行けなかったので

                     

                    友達に、日産ブースに展示してあるエルグランドRの

                     

                    写真を撮ってきてもらいました。↓

                    この色、グリル、そしてRのホイール、ブレーキを装備した

                     

                    エルグランド格好良いですね〜!!!↓

                     

                    僕も、エルグランドライダーに乗っていた時に↓

                    Rのフロントホイールを装着していました。

                     

                    しかも、フロントだけキャリパー&ローターも↓

                    リヤは、結構、Rキャリパーを付けるのが大変だったのと

                     

                    予算が掛かり過ぎるので、出来ませんでしたが(涙)↓

                    Rホイールを入れるのは、結構苦労しました。

                     

                    車高を落としたり、キャンバーを付けたり等しましたが

                     

                    展示してある車は、このようにフェンダーに

                     

                    モールが追加されていました↓

                    リヤは、外国車で良くありがちの↓

                    これを僕は、やりたかった〜!!

                     

                    このまま、市販して欲しいですね〜!!

                     

                    ちなみに、僕のこだわりは、ホイールを目立たす為に

                     

                    タイヤを引っ張っているので、ホイールが強調されている感じに

                     

                    していました。↓

                    今は、セレナニスモに乗り換えていますが

                     

                    エルグランドに乗っていた時が、懐かしいですね〜!

                     

                    エルグランドR!?市販されるのを楽しみにしています。

                     

                    生で見たかったな〜。

                     

                    第2回もてぎチャレンジグランプリ!!年取ったからか?!明日は、「とってもワクドキ!」出演日。

                    2019.01.14 Monday

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                      今日は、第2回もてぎチャレンジグランプリが

                       

                      ツインリンク茂木サーキットで開催されました!!↓

                      僕も、ゲストドライバーとして参加↓

                      経歴を見ると、茂木でGT通算4勝しているみたい!!!↓

                      茂木のコースの攻略などを、皆さんに伝える役割!!

                      同乗走行のくじ引き↓

                       

                      当たった方は、Zニスモで同乗走行!!↓

                      それにしても、良い天気で絶好のタイムアタック日和!!!↓

                      ドバイから茂木まで、効率良く移動出来ました!!!↓

                      Zニスモ、かなり楽しかったです↓

                      改めて大きいサーキットでも、かなりのポテンシャルを

                       

                      感じて頂けたと思います↓

                      やっぱり同乗走行で車のポテンシャルを伝えるのは

                       

                      とても大事ですね↓

                      最終的に、速かったのは、R35↓

                      GTRニスモ↓

                      日産車では、カスタマイズしたステージアオーテック↓

                      でかいカタツムリ(笑)↓

                      シルビアS15↓

                       

                      ノートニスモS↓

                      Z380RS↓

                      R33↓

                      茂木といえば、ホンダサーキットなので

                       

                      NSX新型!!!!!↓

                       

                      70歳の方が元気にサーキットを走られていました!!!

                       

                      S2000や、その横のシビック懐かしい!!!↓

                      僕が免許を取りたての時に欲しかったEK9↓

                      最近、この車も、かなり減りましたね〜

                       

                      そしてDC5インテ↓

                      このインテ昔、僕も乗っていましたが

                       

                      エンジンは、かなり良かったのですが、足回りが…

                       

                      でも良い車でしたね〜

                       

                      トヨタ86も多かったです↓

                      あと、マツダも多かったですね↓

                      初期型のロードスターも↓

                      新旧対決も、面白かったです!!

                       

                      RX8も、意外と速かったですね!!!↓

                      スバル車も↓

                      外国車は、ポルシェや、ルノールーテシアRS↓

                      ミニも!!↓

                      そしてかなり古いロータスエラン!!!↓

                      こうやって見ると、新旧色々なバリエーションの車が

                       

                      参加されていたのが良く解ります。↓

                       

                       

                       

                       

                      たくさんの参加者の皆さんが、サーキット走行を楽しまれていて

                       

                      僕も、皆さんの喜ぶ顔が見られてとても楽しめました↓

                      ドラテク講習で話した、テーマを持って走る事は

                       

                      スポーツ走行をする上で大事です。

                       

                      これからも、たくさん走って上達して

                       

                      モータースポーツをエンジョイして下さいね↓

                      次回の、もてぎチャレンジグランプリも、たくさんのご参加

                       

                      お待ちしております。

                       

                      またゲストドライバーで呼ばれる事を

                       

                      僕も、楽しみにしていますね〜!!

                       

                      それにしても、Zニスモ良い車でしたね〜↓

                      ボディー剛性が上がったからなのか?

                       

                      僕のZロードスターよりもエンジンのレスポンス、

                       

                      ハンドリングが、かなり良かったです。

                       

                      町中も、ボディー剛性でかなり変わりますね〜

                       

                      やっぱり車は、長く走ってみると良さが更に分かります。

                       

                      最近、年を取ったからか、これくらいの控えめの

                       

                      リヤウイングが格好良く見えてくるな〜↓

                      ニスモドライビングアカデミーとドアに貼って

                       

                      町中を走るのは、ちょっと目立ちすぎていましたけど(笑)

                       

                      若い時は、派手目のエアロが好きだったけど…

                       

                      昔、乗っていたインテRは、

                       

                      かなり、やり過ぎた感がありましたからね(汗)

                       

                      大人になったって事ですかね!!!

                       

                      あ〜このまま乗っていたいけど、

                       

                      ニスモに返しに行かなくては(涙)↓

                       

                      さて明日は、「とってもワクドキ!」出演日です。

                       

                      夕方6時〜 三重テレビ放送をご覧下さい。

                       

                      http://www.mietv.com/wakudoki/