スーパーGTテスト1日目。今の技術だったらどれだけ進化していたのかな〜!!!
2019.04.24 Wednesday
スーパーGTテストですが、朝から雨…↓
ウェットで安定はしていました。
色々とメニューをこなし、ウェットのデータを取れたのは、
良かったです。
明日は、ドライでテストしたいですね!!
プライベートテストにも、たくさんのファンの方々が
お超し頂き、ありがとうございました。↓
さて、Twitterで92年のF1 FW14Bのフロント部分の
画像が↓
アクティブサスペンションを搭載したマシンですが
94年から、このサスペンションは禁止になりました。
今の技術だったら、どこまで
アクティブサスペンションの技術が進んでいたのか
気になりますね!!
今のF1も、複雑な形状をしていますが↓
電気制御のサスは、禁止されていますが!!!
僕が知っているサスは、シンプルな形状の物↓
このフェラーリは、
スプリングの変わりに使ったトーションバータイプのサス↓
F3時代は、モノ式のサスも経験しました↓
1992年に、これだけ複雑なサスペンションを
開発したウイリアムズチームは、本当に凄いですね↓
今のテクノロジーだったら
もっとコンパクトに出来るのと制御系も更に進化してそうですが、
人間の体が、ついていかないでしょうね!!!
最近、ウイリアムズチームが低迷しているので、
この時代のように、頑張ってもらいたいですね!
雨の中のGTテストお疲れさまでした!
息子と鈴鹿へ行かせていただき、
テスト後のお疲れのところ、写真も一緒に
撮っていただきありがとうございました!
息子はかなり緊張していたようでしたが、
「やっと、松田選手と一緒に写真を撮れた!」と
大喜びでした!
明日は晴れそうな予報ですね。
次戦の富士勝利へがんばれ!23号車!!!